Содержимое
Точное определение типа лакокрасочного покрытия на вашем автомобиле — это ключ к его качественному ремонту и сохранению безупречного внешнего вида. Современные покрытия, такие как металлик, перламутр или ксераллик, требуют особого подхода. Ошибка в идентификации может привести к заметному несовпадению оттенка даже при идеально подобранном по коду цвете. Прежде всего, для защиты металла от коррозии при локальном ремонте часто используют специальный грунт по ржавчине https://avtofarbu.com.ua/gruntyi/protravlivajushchie-antikorrozionnye-grunty-wash-primer/, который наносится на подготовленную поверхность и надежно изолирует ее от влаги.
Первый способ определения — внимательный визуальный осмотр при хорошем, желательно естественном, освещении. Металлик — это двухслойная система «база + лак» с добавлением мельчайших частиц алюминия. На солнце такое покрытие искрится множеством мелких бликов. Перламутр, содержащий минеральные частицы, даёт более мягкое, переливающееся сияние, а цвет может плавно меняться в зависимости от угла зрения. Ксираллик — это усовшенствованная технология, где используются частицы с идеально ровными гранями, создающие особенно яркие, сверкающие «блёстки» и очень глубокий, насыщенный перелив. Часто это трёхслойное покрытие: цветная подложка, слой с эффектом и защитный лак.
Использование специальных приборов и поиск кода
Для точной диагностики, особенно на сложных покрытиях, нельзя полагаться только на глаз. Решающим аргументом может стать решение купить толщиномер https://avtofarbu.com.ua/instrument/tolschinomer-lakokrasochnykh-pokrytij/. Этот прибор неразрушающим методом покажет общую толщину покрытия и поможет отличить простой металлик от трёхслойного ксираллика, что критически важно для оценки трудоемкости будущего ремонта и подбора правильных материалов. Самый надежный способ точно идентифицировать краску — найти её заводской код. Этот шифр, присвоенный производителем, является отправной точкой для колориста. Код цвета обычно указан на идентификационной табличке, которую чаще всего можно обнаружить на стойке кузова со стороны водительской двери, в моторном отсеке на перегородке или в багажном отделении.
Профессиональный подбор цвета: почему это сложно
Даже при наличии заводского кода идеальное попадание в цвет — это сложная задача. Вот ключевые причины, почему процесс подбора требует участия специалиста:
- Влияние старения и выгорания. Краска на кузове за годы службы неизбежно меняет оттенок под воздействием солнца, поэтому чистый заводской рецепт почти всегда нуждается в ручной корректировке опытным колористом.
- Явление метамерии. Это эффект, при котором подобранный цвет идеально совпадает при дневном свете, но заметно отличается под искусственным освещением или в тени. Мастер делает проверочные выкрасы и обязательно оценивает их при разных источниках света.
- Зависимость от технологии нанесения. Оттенок металликов и перламутров сильно зависит от техники распыления, давления, расстояния до поверхности и угла. Тот, кто будет наносить краску, должен получить от колориста четкие инструкции по работе с подобранным материалом.
Таким образом, определение типа краски — это последовательность от простого визуального осмотра до поиска кода и профессионального колористического подбора. Такой комплексный подход гарантирует, что отремонтированная деталь будет неотличима от оригинала, сохраняя целостность и ценность вашего автомобиля. Помните, что работа с современными покрытиями требует не только точных материалов, но и глубоких знаний технологии их применения.